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數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)齒輪減速后帶動(dòng)渦輪蝸桿副使工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。為消除反向間隙和傳動(dòng)間隙，通過(guò)調(diào)整偏心環(huán)來(lái)消除齒輪嚙合側(cè)隙。一側(cè)齒輪與蝸桿靠楔形拉緊圓柱銷(xiāo)來(lái)連接，這種連接方式能消除軸與套的配合間隙。蝸輪蝸桿常采用雙螺距漸厚蝸桿，通過(guò)移動(dòng)蝸桿的軸向位置調(diào)整間隙。這種蝸桿的左右兩側(cè)面具有不同的螺距，因此蝸桿齒厚從頭到尾逐漸增厚。但由于同一側(cè)的螺距是相同的，所以仍然可以保持正常的嚙合。蝸桿偏心軸套調(diào)整中心矩來(lái)達(dá)到消除蝸桿副間隙的目的。 當(dāng)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)工作臺(tái)靜止時(shí)，處于鎖緊狀態(tài)，目前鎖緊方式有兩種：鼠牙盤(pán)鎖緊：只用于中、小型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)上，鎖緊力小。液壓鎖緊：由一只環(huán)形液壓缸壓緊離合片夾緊工作臺(tái)。特點(diǎn)就是鎖緊力大，用于大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)上。 數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)有零點(diǎn)，當(dāng)它做返回零點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，首先由安裝在蝸輪上的撞塊碰撞限位開(kāi)關(guān)，使轉(zhuǎn)臺(tái)減速，在通過(guò)感應(yīng)塊和無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，使轉(zhuǎn)臺(tái)準(zhǔn)確地停在零點(diǎn)位置。 數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)越來(lái)越普及，隨著機(jī)加工行業(yè)的發(fā)展，復(fù)雜、多曲面零件的設(shè)計(jì)越來(lái)越大膽，就需要更多的轉(zhuǎn)臺(tái)提供多軸加工，當(dāng)然也會(huì)普及真四軸五軸的機(jī)床的使用。